Os Ônibus de Emílio Guerra e a Empresa Nossa Senhora Aparecida, nos limites de Santo Amaro/SP

Emílio Guerra foi um empresário em São Paulo do ramo de transporte coletivo, proprietário  Empresa Nossa Senhora Aparecida.

Essa empresa ligava o extremo sul de São Paulo pela Estrada de Itapecerica com outros distritos que faziam limites territoriais com a região de Santo Amaro, que até 1935 possuía autonomia administrativa, depois se tornando um bairro da Cidade de São Paulo.

O ESTADO DE SÃO PAULO: 26 DE ABRIL DE 1938

No final da década de 1930 detinha as linhas que ligavam São Paulo, Cotia, Itapecerica/Embu(das Artes), São Roque, Piedade, Taboão, Caxingui, Morro Grande e Santo Amaro. Completava o raio de ação de seus coletivos o percurso feito de São Paulo a Una, hoje Ibiúna[1], pela estrada da Capital a Capão Bonito que tinha seu ponto final em Pinheiros.

O ESTADO DE SÃO PAULO: 24 DE SETEMBRO DE 1933 - PAG. 6

Sua frota possui ônibus do fabricante americano Chevrolet, que eram montados em São Paulo pelo modo CKD[2].

Tornou-se prefeito de Cotia de 4 de janeiro de 1948 a 30 de janeiro de 1951, tendo sido deputado estadual de 1955 a 1959 exercendo um segundo mandato como prefeito de 31 de janeiro de 1960 a 30 de janeiro de 1964. A cidade de Cotia tem sua oficialização como município em 2 de abril de 1856, e que foi Arraial a partir de 1723 nas terras antes pertencentes a Estevão Lopes de Camargo com o nome de Nossa Senhora de Monte Serrat de Cotia.

Contraiu matrimônio com Maria de Lourdes Santos Guerra, tendo o casal os filhos Dirceu Guerra, Jaime Guerra, Rubens Guerra, Emílio Júlio Guerra. Maria de Lourdes faleceu em 1965.

Emílio Guerra contraiu segundas núpcias com Leila Reny Bechara Guerra, tendo as filhas Mônica de Fátima Bechara Guerra e Patrícia Christina Bechara Guerra.

Foi atuante também na 3ª Legislatura[3], como deputado estadual (ALESP) de 1955 a 1959, onde apresentou vários projetos voltados para as regiões que representava.

Emílio Guerra contribuiu enormemente com sua atividade participando da emancipação de vários municípios paulistas, interligando-os por meio de sua empresa de transporte coletivo.

Emílio Guerra depois de muito trabalho veio a falecer em 23 de fevereiro de 1992.

 

Abaixo "aerofotos" de 1939/40 localidades mencionadas nesse artigo.

O trabalho foi realizado a mando do Governo Federal, sob supervisão do IGG (Instituto Geográfico e Cartográfico) pela empresa ENFA (Empresa Nacional de Fotos Aéreas) elaborados em cumprimento do Decreto Federal 311 de 2 de março de 1938. (https://www2.camara.leg.br/legin/fed/declei/1930-1939/decreto-lei-311-2-marco-1938-351501-publicacaooriginal-1-pe.html)

                                                 Santo Amaro na zona sul de São Paulo

Itapecerica da Serra, no sudoeste da Grande São Paulo

Região do Centro Urbano de Cotia em 1939

 

 

Referências:

https://www.al.sp.gov.br/alesp/pesquisa-proposicoes/?direction=inicio&lastPage=0&currentPage=0&act=detalhe&rowsPerPage=10&currentPageDetalhe=1&method=search&natureId=1&author=11563

https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_prefeitos_de_Cotia

Viaduto Prefeito Emílio Guerra https://www.al.sp.gov.br/repositorio/legislacao/lei/1992/lei-7961-16.07.1992.html

https://cotiamemoriaeeducacao.blogspot.com/2015/02/memoria-prefeito-emilio-guerra.html

https://jornalcotiaagora.com.br/contos-causos-de-cotia-uma-foto-de-75-anos-e-muitas-historias/

https://camarajandira.sp.gov.br/historia-de-jandira/

http://www.cotianet.com.br/caucaia/cotihist.html

https://www.ibiuna.sp.leg.br/institucional/historia/historia-do-municipio

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[1] Pelo decreto-lei estadual nº 14334 de 30 de novembro de 1944, o Município Paulista de Una passou a denominar-se Ibiúna.

[2] CKD, Completely Knock-Down ou Complete Knock-Down, é um kit de um produto com peças completamente desmontadas, fornecidas por empresas estrangeiras, para outra empresa montadora de outro país, que fornecerá o produto ao mercado consumidor.

[3] 3ª Legislatura (1955 a 1959) ALESP: Projetos de Lei de Emílio Guerra

Projeto de lei 1288/1958, de 30/07/1958
Retifica item da Lei nº 3735, de 17/01/1957 (Lei de Auxílios).

Projeto de lei 611/1958, de 02/05/1958
Cria uma escola industrial em Cotia.

Projeto de lei 610/1958, de 02/05/1958
Cria uma escola industrial em Santana do Parnaíba.

Projeto de lei 461/1958, de 22/04/1958
Criação de escola de iniciação agrícola em ibiúna.

Projeto de lei 460/1958, de 22/04/1958
Criação de escola de iniciação agrícola em Piedade.

Projeto de lei 459/1958, de 22/04/1958
Criação de escola de iniciação agrícola em São Roque.

Projeto de lei 457/1958, de 22/04/1958
Criação de uma escola de iniciação agrícola em Itapecerica da Serra.

Projeto de lei 345/1955, de 16/06/1955
Cria um grupo escolar no distrito de Itapevi, município de Cotia.